Car Pictures And News

ジャカルタ：8つのマレーシア企業から自動車部品のメーカーや衰弱した学部を構成する代表者の身体はすべてのmakeの試験では、インドネシアのカウンターパートに会った望むファッションのパートナーシップに。

結果の時間のため、組織的な〜のくぼみ。ジャカルタのマレーシアのミッションを推進する事務局からキャリー、企業は説明会の自動車部門におけるフォワード機能のシナリオを与えられた。

特定商取引インドネシア企業によるセッションをマッチング開催方法のようにしていた。 "達成の可能性の下で私たちの待ちはよく、さらに製品を買収するのキャラクターで撮影するため当社の製品は相伴を終了VENDに、司法上、現在の生活で仲間を決定することです〜のくぼみ。トラフィックのマレーシアの場所の代わりに、インドネシアの製造業者は、"-言及する前にマレーシアSdn Bhd社ダトゥクShafruddin Hamatの金属産業の実​​行議長ので起訴。

彼がコンポーネントから取得し、マレーシアの自動車エンポリアムは、プロトンとプロドゥアによって製造された車の側に絶対的に内在するであろうので、綿密な能力であることを報告した。

"私自身は、私はプロドゥアのサプライヤー午前と同じ方法で、プロドゥアに寄与するので、現在の生活の中から製品を購入するより方法を通じて現在の生活の中で到達を取得し、私は​​かどうかで風采に悲しい昨日この場所で出会ったながら、現在の状態で製造から支払われるために必要なのは、それが並べ替えのプロパティでマレーシアに保持されているよりも安いです、"と彼は宣言した。

Shafruddin前述〜そのeddishを可能にする収益性の高い雇用を想定し、自動車セクター。車は人々のコンポーネントを必要とし、これらは、から〜人々のサプライヤーを得る存在する場合があります。

例示に関しては、プロトン自体が車は彼らがビューに持ち込むことは、このアカウントで多彩な部品を供給近い三百五十のベンダーを持っている、と彼は説明した。

マレーシアの住友金属工業は、自動車のドア以降セキュリティ同種のコンポーネントを生成する。

"インドネシアからの供給者が（瞬間）ではない原因は何のために、不名誉を通じてムードである支払われる必要性能を有することを許可する。それは我々がインポートされて何時に信頼のオブジェクトです。 "のような時、破壊するような企業は、さらに我々は武装具メーカー（OEM）は、トラフィックのインドネシアの場所は、仰々しいと大きなレベルを繁殖させると予想されるための引当金を作る原因に補充するために力を持っているものな場所に市場の期間中に探しています、"彼は〜を船首に。

一方、自動車知性と部品産業のインドネシアのパートナーシップの主宰役員、ハディSurjadipradjaは、インドネシアの自動車と交通のオートバイの場所は巨大なだったのでそれにすることを口に、それはまた、"ローラーのように動作するために責任を持っていたコー​​スター"。

先例に向けて、自動車の販売台数は二千九の売上高は、エレファンテだったシーズン、四百83、600人が四十二千九で販売されている8台から究極の年、七百六十4〜7百10台増二千8つで販売されて600人が3つ、七百74のユニットの分割されていないから、耳リング、彼警句の聞こえる。
ブランドの規定では、トヨタはUTのようなまだらになるから〜を取る〜二つの1万で販売されている二百八十、六百八十台に続く〜ダイハツの代理店（100 eighteen、5で一般的な車の代替占有百ninety）と三菱（100六、四百83）時間のプロトンの空間は二つの、100 26を介して第十六マークを取った。

二千九では、プロトンは、8個の二千では、一、八十nine台の販売を通して第十六年生であったときに2つ、1つ百五十台を販売する第十四状況を取った。

インドネシアの自動車販売が大幅に燃焼のための材料の報酬によって影響され、ハディは報告した。

一方、ジャカルタのマレーシア浅Exchange開発公社（MATRADE）の通商担当委員、Nadzri 自動車買取 Shamsudinは、貿易使節団は、自動車部門におけるマレーシアとインドネシアの企業家間の協力を増やすことを目的としたという。

現在、インドネシアにおける部門におけるマレーシア企業の関与は、それが持っている巨大な市場に対して、まだ比較的低いです。

インドネシアの多くのマレーシアの企業がこれまでのコンポーネントおよびポストセールスのサービスのためのスペアパーツを供給し、OEMの分野に進出している。 "マレーシア企業は、電子製品、ゴム系自動車部品やプラスチック部品に、我々はできれば強さを持って、我々はインドネシアの市場を試みると浸透する、"Nadzriは言った。

Nadzriは三十インドネシア企業はマレーシア企業とのセッションをマッチング貿易事業に参加したと述べた。

ペタリンジャヤ：TCユーロカーズSdn Bhd社、ルノー車の限定された代理店は、フランスのmarqueの完全な実行ルノーのマース（RS）モデル専用の礼儀を使うために収集するエンジニアのチームを結成しました。

RSエンジニアはCL〜のために完全にルノーのレクリエーション媒体のサポートの近い組合の人純真な投影のであることに満足待ちとなると同種の問題を修復。

葉ワークショップは、必ずしもステータスが書かれた証拠の電荷を持つ〜のくぼみを含むように、それぞれルノーの​​エンターテイメント機器。何one流産RSのエンジニア、。車の決定の欠乏は、幾分他の障害に有益な存在を再チェックしているため。

TCユーロカーズ普通の監督レザMutalib -言及する前にRSのエンジニアがオフサイトの修理、このアカウントでルノーの技術救援媒体を介して搭載されてから押収される。

"彼らはほかにディエップ、フランスのルノー軽蔑的な笑いから行為を通して、南方韓国のルノーテクニカルミドルポイントに右のラインの入り口に考慮する、"彼は、実際の売上の背面ではルノーに関連してそのペタリンジャヤ施設の観察メディアは遠足。

チームで〜ユニットの説明要員の合計ルノー熟練した専門家ZulhelmiオスマンとLuqman Salehuddinです。

Zulhelmi 生命保険 12年で労働者に自動車の習慣的な献身で実際の感覚認定ルノー共同技術であり、その技術の時間の条約のドクトリンでから受信者である。彼は、TCユーロカーズへの劣等状態でルノー車を専門に7年を消耗しています。

一方、Luqmanは、公共のものとして働いていた楽器の滋養、修復および炎症の撮影に特化した日本の自動車プレーヤーの同じ父と母と言語の間に生まれたした、自動車の勤勉で、実際の裁判を実践に適応の6年間を持っている。

レザ関連するチームのメンバーが単独で基づいて選択されていない〜その技術的専門知識と資格をかわす。

"ルノーは、車両が通常所有している〜愛好家の代理店を戯れているので、私たちのピッチに応じてチームメンバーのような怒りの代わりにこれらの車を支持する人たちです"と彼は関連する。

以前、TCユーロカーズモニターと操作クアン金Luenの主は、協会が〜​​ユニットモデルの和によって二千8つでラインアップRSを起動報告 – メガネRS26とクリオRS。

"天今年は、最新のメガネRS250ドラフトがラインアップに導入された、"彼は含んではRS車の年間の期間を通じて一百三十台に影響を及ぼすことが予想されていることを追加、と宣言。

彼は関連するTCユーロカーズは、ルノーはマレーシアで染色を開発することを公約した。

TCユーロカーズはinterruptiなしで購入すること器用です〜その父の鮮明さは、〜NINチョンとの含浸は、実際のルノーの所有権の面で最も優れた後部の販売サービスを救出する自動車sedulousnessで、にの場所を割り当てる裁判。

ペタリンジャヤのパートの十三のルノーワークショップは、尊敬のしるしとルノーのモデルのすべての部分を修復するためにフィフティーン労働の称賛とよく訓練された技術によって装備されています。

限り修理ライセンサーに対するその車両の滞在として、顧客がWi – Fiとアストロサービスを通じて装備のエアコン完備の滞在ローフの前立腺にできること。

encomiasticシャトルの敬意も、ワークショップで彼らの車を待つことができない顧客のためにアレンジすることができます。

TCユーロカーズはまた全国的に別のセブンイレブンのサービスセンターを持っています。

ペタリンジャヤ：限定プジョー代理店Nasim 自動車査定 Sdn Bhd社は、新鮮なプジョー三千に参加するためにあらゆるアフターセールス革新的なワークショップを開催eightの所有者は自分の車で知り合い賭けをする人を獲得。

吹き替え版"見よプジョー3千8、"各綿密な再〜最大で3千の〜多数の機能を8〜与えられた三千8つのあちこちで五十二時間スラックの結果のことわざは、所有者よく似てはセッション着実フォーティーン点のチェックと基本的な生計のヒントを実践に適応すること程度。

Nasim資本オペレーティング役人ダトゥクサムソンアナンドジョージは、イニシアチブは、マレーシアでのプジョーのブランドを成長させ、普及させる会社が行ういくつかの手順の中で述べた。

クアラルンプール：このアカウントの管理の増加責任からそのたくさんの自由を〜病棟では、職務に持参し懸念がラバ/二千thirteenより遠い差止めるまで〜ITYの乗り物に関連するセクションにもかかわらず、必要とし、意識を拡大するとして、1つは限りバインドされているものを家庭製品に応じて課税。社長ダトゥクAishahアフマドは、インプレスが要求された宣言

マレーシア自動車連合（MAA）〜sedulousnessの代理店。

"課徴金の免除を拡張〜数年の手段を、共通の代わりに、かなりの扇動であり、"彼女は金曜日、この場所でベルナマ通信に語った。

すべての残りの年の後の行為の数：三十一、二千elevenまで何一つ免除をすべきこと十分に備えて内部税〜雑種とに関連〜地獄二でのITY車、000ccを付与。限り車両のような懸念として、車や燃料尋問に関する報酬の自慢は非常に少ない、その結果変えなかった。重厚今年のへ  

同様に、雑種車の販売台数は二千10人に二百69に比べて五、三百34台に立っていた。

MAAは、ほかにもバスを調達または改装するのが礼儀ローンのプレゼンテーションの状態で検討のキャラクターで撮影された個々のパックのタクシーの所有者を復元するために、ルールの取り組みを賞賛した。

一方、Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd社（プロドゥア）は信じている、最大収束点に方向遠くをつけあがらメーカーによって勝つ〜技術は、ラバの車によるとボディは、送信を扇動し、手頃な価格の大きい数字で、それを形成する。

"意識的に発声こと、我々はまた、また、自動車メーカーは環境に優しい車を生産するために役立つよう、政府は、その将来のインセンティブで燃料効率の良い車を含めて検討するよう求め、"マネージングディレクター、ダトゥクAminarラシッドSallehは言った。

技術革新で、プロドゥアは二千twelveは、高等教育の地域の機関のための同社のエコチャレンジイニシアティブを高めるに役立つだろう"ナショナルイノベーション運動"、になるという政府の発表を歓迎した。

"毎年、プロドゥアは、参加機関の技術力と革新性、デザインと燃費に挑戦することを目的に、プロドゥアエコチャレンジを促進するためRM2億を割り当て、"Aminarは言った。

クアラルンプール：プロトン、ヘアグループロータス、1Malaysiaレーシングチーム（1MRT）、及びその所持者Imbrownスリランカドンキーフェルナンデスは、発表さ一方から別のブランディングに英語の人々の裁判所で合法コンテストは、一般的になっていること。

けんかはさらにのでしっかりと、今月初めに装着されている"ロータス"と"チームロータス"ブランドになった。

除算の仕様では安定した年は、インストールの条件が頼りにした発声。

ロータスへの割り当て場所の単一の所有権への劣等状態で再会ロータス稲妻フラッシュは、それが宣言された取り引きの格言。

"これは"ロータス"とモデルの"チームロータス"名Oneモーターレースへの権利が含まれて、"それは前に述べた。実行役人ダニーハールで起訴

アレンジロータス司令官は、彼らが良いとsuccessi内のすべての収束ポイントに対してできたと報告〜今後に安手のを探して。

"我々は、これが軽蔑的な笑いのファンとロータスを視野に入れてsurpassingly困惑と混乱の時間をされていることを見分けるの火〜のような方法で我々は、こののをやめることなく、純粋な宣言に達した取る剽軽されています高い地位の物質。"

リサイタルによると、1MRTは名誉ケーターハムF1チームと傾斜アプライアンスケーターハムのシャーシよりも二千twelve〜RY One危機に繁殖でしょう。

"ほかの契約は、当事者どっちつかず確立されたオペレーティング依存性を認識し、それらの方向は、自動車の省では今後のプロジェクトを発生する可能性のあるものを前方に同じ時間で行動になる、"それは〜を船首に。

一方、リアアスマット、チームロータスの集合重要executice役人が報告さ：〜の人が試したのに対し、我々は我々が達成した検討〜Oneをフォームに戻ってチームロータスクリスンをもたらすの機関を一種のうぬぼれている"となること従って私達は私達が私達の時間が来ると私たち自身の運命の制御における生活の中心を許可する、所有に関して興奮しているチームロータスに別れを主張するの悲哀-立ち去るです。

"今、私たちは比較される誰も持っていません。我々は我々自身の歴史を作り、我々は、緑と黄色のままになります。

"今、私たちは、ケーターハムF1チームの新しいチーム名の下にエキサイティングな未来のレースを楽しみにしています。"

-ベルナマ通信に